Мои автомобили - Web-дизайнер Классен Константин

Доброго времени суток, друзья и читатели! Водить машину я научился у дедушки в деревне на дядькиной легендарной «копейке» еще лет в двенадцать. Сдал на права как только мне исполнилось восемнадцать лет. Было это зимой 2010-2011 годов. Сдал без труда и с первой попытки. Моим первым автомобилем был ВАЗ 2107. И я был рад первой практике на таком классическом аппарате. Машина принадлежала моему отчиму Ларину Леониду Ивановичу. Он был не прочь передать мне свой руль, так как был уже в возрасте и зрение начинало подводить.

Он работал на заводе «УЗТМ» заместителем начальника службы снабжения и имел очень обширные связи с крупными предпринимателями. В 1998 году один из его близких знакомых из числа этих предпринимателей оказал неоценимую услугу. Он поменял бывалую «семерку» на абсолютно новую «десятку». Это была одна из первых «десяток». Я пришел в неописуемый восторг, так как этот автомобиль тоже перешел в мое распоряжение.

Проездил на «десятке» лет восемь и правда сказать поизносил ее нешуточно. В 2006 году скопил некоторую сумму денег и принял решение поменять машину. Продал побыстрому «десятку» перекупщикам на авторынке «Белая Башня». И поехал с лучшими друзьями в город Новосибирск. Захотелось приобрести «япошку» без пробега по России. В то время праворукие аппараты были в тренде. И я был не прочь следовать ему. После долгого пребывания на центральном авторынке Новосибирска я увидел ее.

Она покорила меня с первого взгляда. Что впоследствии меня немного подвело, так как не удосужился даже загнать в сервис на осмотр и потом уже обнаружил, что коробка автомат была пробита и замазана холодной сваркой. Но даже это не испортило отличного впечатления от этого аппарата. Это была моя первая иномарка. Honda Accord 1998 года выпуска в кузове CD-4. Вдобавок к битой коробке Accord оказался конструктором по документам. В ПТС было указано, что была якобы замена кузова и двигателя. Но на деле специалисты объяснили, что машина не разбиралась даже. Но этот конструктор мне вышел боком при постановке на учет. Тогда в Екатеринбурге главным гаишником был господин Демин. И этот человек паписал приказ о запрете на постановку на учет автомобилей конструкторов как раз как у меня в документах. И чтобы пройти постановку-снятие на учет мне пришлось временно прописаться в Челябинской области. Но впечатления от этой машины даже при этом были самые хорошие. Отьездил на ней я года три и дала о себе знать битая коробка передач. Зимой 2009 года совсем стала плохо работать коробка и пришлось Accord продавать наспех.

После Accorda временно не было возможности купить новую машину и за неимением лучшего я сел за ВАЗ 2104 опять отчим подогрел.